造价700多万元的郑州市东风路文化路人行天桥，修成仅1个多月，就遭“破相”。有市民投诉，新竣工的桥面上铺设的塑胶地垫是“豆腐渣”，高跟鞋一踩就碎，桥面和台阶上到处是坑坑洼洼的洞。该天桥上使用的也是和花园路人行天桥类似的塑胶地垫。为此，很多市民不禁质疑，花园路人行天桥的塑胶地垫屡次破损，为何有关方面还没“长记性”？而天桥设计方称，此工艺在外地天桥应用上常见，不知为何到郑州却“水土不服”！
在花园路人行天桥屡出问题的“塑胶地垫”，如今又被用在了新修建的东风路文化路人行天桥上。这不，没几天，这些塑胶地垫就出现了脱层、起包，变得坑坑洼洼。
前天，大河网上的一个帖子，惊起骂声一片。“郑州市东风路文化路天桥的桥面，用的材料和花园路人行天桥的一样，已经出现一些破损。而工程方给的答案是，这种材料比较软，行人都会不自觉地用脚多蹭几下，导致破损。”
“这些塑胶地垫，高跟鞋踩上去就是一个坑。踩得多了，就成片地破碎。另外，水浸后，这些地垫的表皮还脱落严重。”天桥上打扫卫生的秦阿姨说。一位路过的市民用手轻轻扒开约3厘米厚的塑胶，露出黑色的硬硬的桥面。
“花园路人行天桥似乎成了一个‘病源’，有了‘前车之鉴’的传统，以后郑州天桥的‘破相’也就有了参照的坐标：你看，花园路人行天桥都修了6次了，咱这座才修1次。现在的问题是，以前已经证明，天桥上不太适合铺设所谓的‘塑胶地垫’，可不知为何，这种不靠谱的东西仍出现在新修的天桥上。”一网友调侃说，“为何老是出现这样低级的市政工程质量问题？”
有网友说，东风路文化路人行天桥上使用的“塑胶地垫”只适合用于幼儿园、健身房，并不适合用于室外道路工程！这明显是材料选错了！“这是个弱智错误，竟然没有人监管……”
昨天下午，在东风路文化路下穿隧道工程项目部，记者见到了郑州市市政工程勘测设计研究院的王副院长。王副院长说，在天桥上铺设人行天桥专用橡胶地垫，是借鉴外地经验的一种做法，“像北京西客站的人行天桥、武汉长江大桥，用的都是橡胶地垫。把橡胶地垫用在天桥上，并不算错”。
记者调查：塑胶地垫并非真正的“橡胶地垫”
圣特塑胶地板有限公司相关负责人陈某说，他们平时主要是在学校操场铺设该塑胶地垫，用在天桥上，他们还是“第一次”，“我们使用的材料肯定没问题”。
为何郑州人行天桥上铺设的塑胶地垫屡出问题，而规划设计部门坚称外地有成功经验呢？记者采访了三四家铺设塑胶操场的企业。这些企业的销售人员说，他们塑胶地垫的报价均在130元～140元/平方米。当被问及是否能用于室外人行天桥时，他们均说：“可以用，但保证不了效果。”
广西塑胶商王经理说：“不骗你，天桥踩踏率很高，用塑胶地垫坚持不了一年。”
既然普通塑胶地垫不能用在天桥上，可为何郑州市市政工程勘测设计研究院的王副院长说，北京西客站人行天桥上的橡胶地垫用了10年呢？
记者经一番查找，与铺设北京西客站天桥、武汉长江大桥塑胶地垫的厂商——抚顺永大橡胶粘结工程有限公司的石经理取得了联系。石经理说，普通塑胶地垫由于黏合性差，橡胶颗粒大，很难长时间使用。“我们生产的复合橡胶地垫，没有里面的颗粒，是一块整体，可用环氧树脂牢牢固定，表面还有防滑包点，10年都使用不坏的。”
石经理说，他们2001年铺设的北京西客站人行天桥橡胶地垫，到现在还在用。2003年铺设的长江大桥人行道橡胶地垫，现在也在用。“我们的橡胶地垫，每平方米造价在260元，是专门用于人行天桥的。”